世界第一高混凝土橋主塔封頂 相當(dāng)于110層樓高
2018-11-16 04:17:03
11月13日，位于貴州省平塘縣境內(nèi)的平塘特大橋橋塔順利封頂。大橋主塔高332米，相當(dāng)于110層樓高，是世界最高混凝土橋塔。
平塘特大橋是連接貴州平塘至羅甸高速公路的控制性工程，橋梁全長(zhǎng)2135米。主橋?yàn)槿p索面疊合梁斜拉橋，三個(gè)巨型橋塔的造型均為鉆石形空間塔。從遠(yuǎn)處看，就好似三顆巨型“鉆石”矗立在云霧繚繞的峽谷間。
大橋主塔使用鋼筋達(dá)8000噸、混凝土4萬(wàn)多方，光底部的橋塔承臺(tái)就澆筑混凝土達(dá)10080方。目前，平塘特大橋已進(jìn)入橋面安裝階段，預(yù)計(jì)在2019年年內(nèi)建成通車。
平塘特大橋位于平塘至羅甸段平塘縣牙舟鎮(zhèn)與通州鎮(zhèn)之間，橫跨槽渡河峽谷，全長(zhǎng)2135 米。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向4車道高速公路；設(shè)計(jì)速度80 km/h；橋面寬度24.5m。橋塔采用“鉆石形”空間塔型，每座塔都由基樁、承臺(tái)、塔身三部分組成，其中工程編號(hào)為16號(hào)的主塔塔高332米，已于日前成功封頂，成為同類型橋梁世界第一。
平羅高速全長(zhǎng)93.478km，橋隧比例為47.9%，總投資132.7億元，是貴州省余慶至安龍高速公路重要的一段。項(xiàng)目起點(diǎn)位于平塘縣東北面的沖頭，途經(jīng)甘寨、卡羅、牙舟、通州、克度、董架、沫陽(yáng)等主要城鎮(zhèn)。項(xiàng)目建成后，平塘至羅甸行車時(shí)間將從現(xiàn)在的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，將形成貴州南部地區(qū)橫向連接的運(yùn)輸大通道，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
平塘特大橋是連接貴州平塘至羅甸高速公路的控制性工程，橋梁全長(zhǎng)2135米。主橋?yàn)槿p索面疊合梁斜拉橋，三個(gè)巨型橋塔的造型均為鉆石形空間塔。從遠(yuǎn)處看，就好似三顆巨型“鉆石”矗立在云霧繚繞的峽谷間。
大橋主塔使用鋼筋達(dá)8000噸、混凝土4萬(wàn)多方，光底部的橋塔承臺(tái)就澆筑混凝土達(dá)10080方。目前，平塘特大橋已進(jìn)入橋面安裝階段，預(yù)計(jì)在2019年年內(nèi)建成通車。
平塘特大橋位于平塘至羅甸段平塘縣牙舟鎮(zhèn)與通州鎮(zhèn)之間，橫跨槽渡河峽谷，全長(zhǎng)2135 米。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向4車道高速公路；設(shè)計(jì)速度80 km/h；橋面寬度24.5m。橋塔采用“鉆石形”空間塔型，每座塔都由基樁、承臺(tái)、塔身三部分組成，其中工程編號(hào)為16號(hào)的主塔塔高332米，已于日前成功封頂，成為同類型橋梁世界第一。
平羅高速全長(zhǎng)93.478km，橋隧比例為47.9%，總投資132.7億元，是貴州省余慶至安龍高速公路重要的一段。項(xiàng)目起點(diǎn)位于平塘縣東北面的沖頭，途經(jīng)甘寨、卡羅、牙舟、通州、克度、董架、沫陽(yáng)等主要城鎮(zhèn)。項(xiàng)目建成后，平塘至羅甸行車時(shí)間將從現(xiàn)在的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，將形成貴州南部地區(qū)橫向連接的運(yùn)輸大通道，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
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